هواپیما از چه قسمت هایی تشکیل شده؟

بیشتر بال های هواپیما قسمت های متحرکی دارد که به تعادل هواپیما کمک می کند. شهپرها (یکی از سطوح اصلی کنترل هواپیما) قطعات لولا شده به پشت بال هستند. آنها موجب می شوند که هواپیما بتواند حرکتا غلتش، پیچش و گردش را انجام دهد. همچنین بسیاری از هواپیماها بالچه هایی دارند که به هواپیما کمک می کند تا برای برخاستن از زمین خیزشی رو به بالا انجام دهد و برای فرود سرعتش را کم کند.

بال همچنین چراغ های ناوبری را حمل می کند. یک چراغ قرمز روی نوک بال چپ و یک چراغ سبز روی نوک بال راست، نشان می دهد که هواپیما در چه مسیری حرکت می کند. موتورها هم غالباً روی بال یا داخل بال هستند.

بدنه هم کنترل ها، کارکنان، مسافران و بارها را در خود دارد. در بسیاری از هواپیماهای کوچک، خلبان و مسافران در یک اتاقک (کابین) می نشینند. هواپیماهای بزرگ یک اتاقک برای خلبان و خدمه هواپیما و یک کابین برای مسافران و بارها دارد.

دم بخش عقب هواپیما است. دم به هدایت هواپیما کمک می کند و آن را در حالت تعادل نگه می دارد. دم هم مثل بال، اجزایی دارد که حرکت می کنند. صفحه اصلی کنترل در گشت rudder، یک صفحه  لولا شده به پشت باله (قطعه عمودی دم) است. باله به هواپیما کمک می کند که به راست یا چپ بگردد.

یک بالچه به نام تابان (سکان افقی متحرک) به بالا رفتن یا پایین تر آمدن دماغه هواپیما کمک می کند. این قطعه به بخش پایدار کننده (وسیله ای که در هواپیما یا کشتی از نوسانات و تکان ها جلوگیری می کند) متصل شده. پایدار کننده بخشی از دم است که شبیه به یک بال کوچک به نظر میرسد. همه هواپیماها دنده نشستن برای برخاستن و نشستن دارند. در هواپیماهای سرعت بالا، دنده نشستن موقعی که هواپیما پرواز می کند به بالا کشیده می شود.

کنترل ها در اتاقک خلبان هستند. بیشتر هواپیماها یک سکان هدایت (دسته سنتی کنترل)، یا چرخ برای هدایت دارند. بعضی از هواپیماها، مثل هواپیماهای سم پاش با یک دسته هدایت می شوند. همچنین هواپیماها پدال های گردان، ادوات موتور و ادوات پرواز دارند که ارتفاع و سرعت هواپیما را نشان می دهد. در هواپیماها سه نوع موتور مورد استفاده قرار می گیرد. موتورهای پیستونی شبیه به موتورهای خودرو هستند. نیروی ناشی  از موتورها ملخ ها را می چرخاند که هواپیما را میان هوا حرکت می دهد.                            

موتورهای جت هوا را می گیرند و آن را با سوخت می سوزانند. اگزوز یا گازهای موتورها، یک کشش رو به عقب عظیم ایجاد می کند که هواپیما را رو به جلو می راند. همچنین اگزوز دستگاهی به نام توربین را با راندن بخش های دیگر موتور می چرخاند.

موتورهای موشک خیلی شبیه به موتورهای جت کار می کنند. اما آنها به گرفتن اکسیژن نیاز ندارند.

منبع: http://www.nasa.gov/